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经营模式: | 生产加工 |
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航空插头的插拔力测试方法
一、TP-13A插拔力测试
二、目的:
此测试的目的是介绍一种决定航空插头或其保护盖所需插拔力的标准方法。
三、样品准备
测试样品由一插头和一可接触端插座组成。除非特别说明,样品应由所有可用硬件包括
边缘、机罩、线夹、螺钉、导片或插座组成。除非规格中另有说明,样品不需要任何方法进行润滑或清洗。
四、测试方法
1、测试仪器
测试仪器包括
1.1可使样品以正常方式安装的安装夹具。
1.2测试中,测力表或力趾表应置于连接器的合适位置,以便于读数指针位于量规的中间,这样,操作量规可精1确到士2%
1.3按要求,附属测量仪器应与测试样品相配合并随带测力表和力矩表(轴压等)。
2、测试步骤
2.1除非特别说明,样品应按正常情况进行安装。
2.2插入力
2.2.1将两个相配的航空插头放在机械装配初始位置,井且测力表和力知表的读数为零。
2.2.2按规格中说明的力率将连接器完全充分插入(相配),井一记录插入力峰值。
2.2.3拔出力
按规格中说明的力率将航空插头完全拔出,并记录拔出力峰值。
五、细节说明
按规格要求进行测试时,下列细节将作一说明:
(a)被测样品数目;
(b)插入力和拔出力;
(c)插拔速率;
(d)一可能的插入深度。
六、参考文件
数据窗体包括:
(a)测试标题;
(b)样品描述包括安装1.具
(c)所用的测试仪器:
(d)测试步骤;
(e)评估与观测;
(f)测试日期和操作者姓名。
航空插头的产品功能及服务
随着现在科技的高度发达,航空插头也有了千变万化的形态以及功能,这种模块化的插接连接器可以实现电路板上更加灵活的现场总线连接,引脚连接非常牢固可以用适当的振动,设备进行批量包装。设计上摒除了惯用的抓取垫,取而代之的是自动取放装置以价格便宜的包装,从而大大降低生产成本。客户还可以自行选择不同的端接方式设计也确保了快捷。运用这样的连接器来进行操控不仅仅能够对,如此一来就具有了灵活多变、操作方便等让消费者们喜欢的特点。
航空插头可以进行快速和可靠的数据传输,减少安装费用,易于查明故障以及诊断连接设备、遥控功能和模块化。另外,皮带硫化机配件,相应的网络可以被用来建立现场总线连接以连接智能设备,如SPS 系统、传感器和调节器。另一个好处则是它的交换性。要在不同的标准和应用中得到以上的好处,灵活和经济的连接器是必需的。因此,就算总线在操作时也可以转换设备.这样的系统往往都十分稳定,基本上不会出现丢失劳动成果的后果,因此消费者们大可以安心使用。
航空插头一般都具有十分详尽的说明,这样的说明涵盖了包括航空插头它的交换性。要在不同的标准和应用中得到以上的好处,灵活和经济的连接器是必需的。因此,就算总线在操作时也可以转换设备。为了易于查明故障不同的安装条件造成各种电缆路由有不同的要求,因此现场总线连接器可选择横向或竖向的电缆出口。总线电缆往往非常坚硬,需要稳定和可靠的机械应力消除。为此,连接器坚固的金属应变消除和可靠的屏蔽连接,可建立从电缆屏蔽接地到外壳接地的高质量、低电阻底盘., 以前,要将如此多的信号传送到机床控制器, 需要有很粗的一束线缆, 而现在只用一根三线电缆, 无需电缆或附加电箱。
航空插头标准化外形尺寸重要性
当航空电子设备航空插头处于发展的初阶段时,飞机上至配备着数量不多的几台通讯导航用的电子设备和初型号的雷达设备,当时电子设备外形尺寸大多采用按需设计,见缝插针的方式
首先由飞机设计厂,四川硫化机配件,所进行总体设计,根据所选设备预留出安装电子设备的空间,再由制造电子设备的厂,所对分配的空间进行分割,防爆硫化机配件,设计出各种设备的外形,然后双方多次往返协调,甚至为几毫米的宝贵空间反复争论,研究和协调,后生产出来的电子设备外形尺寸五花八门,大小不一,没有统一的规格
随着电子技术的发展,大规模和超大规模集成电路的应用,各种功能***的航空航空插头设备逐步增多,电热式硫化机配件,飞机上要安装的电子设备不是过去的几台,而是十几台几十台,若仍对电子设备的外形尺寸采取按需设计的方式,其缺点和不足之处便日益暴露出来