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修补机厂家介绍输送带破损修补修补条

   皮带运行中出现划伤、破损、撕裂等问题的时候，破洞修补器厂家，通常会用到修补条进行修补处理。修补条使用之后，伤口部位不再扩大化，能够有效保证修补之后皮带的整体性能。

修补条的使用极大的减轻了皮带修补的困难程度，皮带修补变的简便快捷。这也是很多工矿施工人员选择修补条的原因之一。

   其中修补条自身特点以及现场操作是修补条粘接效果好坏的重要保证，施工人员在进行修补条选择的时候一定要按照现场施工要求选择合适的修补条，并严格按照修补条操作流程进行现场操作。

   当下各大工矿选用的修补条多为带CN层皮带修补条，其中应用较为广泛的修补条是进口皮带修补条。

进口皮带修补条表面为耐磨橡胶层，能够保证皮带表面的防滑耐磨性能，粘接面为蓝色CN半硫化层，能够在涂刷冷硫化胶水之后与胶水产生硫化反应，两者相融，能够保证修补条与皮带之间的粘接强度。粘接力能够达到粘普通修补条的3倍以上。

   修补机厂家介绍输送带破损怎么办？

这个问题是每一位输送带维修管理人员经常遇到的，而且，是必须做出抉择的一道难题。虽然，结果只有一个，然而，并无错对之分。一切要依从实际，依从可行。

   如何快速做出抉择，破洞修补器，郑州德斯普橡胶提出以下方法供大家参考：

1、如果输送带上出现3处以下损伤，而且分布累计长度达≤50m时，从修补所需的停车时间来考虑，选择修补输送带的方案可能更快，更有利，更经济，更安全。

2、如果输送带的承载面上出现小面积面积破损，而且，破损深度没有涉及带芯及边缘时，应考虑选择输送带修补的方案。

3、如果输送带并没有影响到运输机的运行稳定及运行安全，以及物料的运载、卸载、清扫时，应考虑选择输送带修补的方案。

4、但是如果运送高温物料的输送带出现多处穿透形损伤时，应选择更换输送带。

5、高载荷运输系统，包括满载率达85%及以上的运输系统、大角度提升运输系统、长距离及下运系统、高速度输送系统，人与物混载系统，在此类输送带出现穿透形损坏或严重撕边损伤时，胶带破洞修补器，首1选换带。

6、如果条件不允许，选择输送带修补是1佳选择，不仅省时省力，而且还能节省开支。

我们希望每一位输送带修补人员都能够圆满、顺利地完成修补维修工作。

根据皮带强度与皮带种类可以选择是否使用冷硫化皮带接头，或者采用接头效1果11好1的热硫化接头。较小的皮带横向伤口修补方法与纵向修补一样，使用修补条、橡胶硫化修补剂、冷硫化粘接剂SC2002即可完成修补。

皮带伤口的常用冷硫化修补方法

选择规格、宽度合适的修补条，用粉笔标记伤口，画出需要进行粘贴打磨的范围。

使用大功率低速角磨机L1202配钨钢打磨碟打磨皮带伤口，云南破洞修补器，打毛伤口周围的橡胶，提高粘接面的粘接力，皮带橡胶的打磨需打磨出一定深度，修补条在粘接后可以埋入皮带，这样能够有效避免修补粘贴后修补条被清扫器刮伤脱落。

使用清洗剂SCS清洗粘接面，利用清洗剂SCS的强大清洁能力，深层次去除打磨面上的油脂粉尘与残胶，提高粘接面的粘接性。

将冷硫化粘接剂SC2002与固化剂UT-R40按比例混合均匀。在皮带粘接面上涂刷一层胶水，并干燥固化，然后再涂刷第二层胶水，同时在修补条的半硫化层上涂刷一层胶水，待两面胶水半干时进行贴合。

用压实滚轮碾压排出粘贴面内部气泡，然后用橡胶锤砸实。

内部结构有损伤的话需要用橡胶硫化修补剂FR909进行填充，并等待固化。然后再进行刷胶粘贴等操作。

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