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输送带刮蹭划伤撕裂在输送系统的运转过程中避免不了,普通的划伤刺穿这些小伤还比较容易修补,而纵向撕裂通常都不会太短,经常都是长距离的皮带结构损伤,这自然会引起一部分担忧,皮带大范围结构受损,修补后的强度能否达到使用标准,使用效果怎样,会不会二次损伤,要不要直接裁掉皮带从新制作热硫化接头?
输送带纵向撕裂,放在以前要么用皮带扣固定,要么裁皮带做接头,但是这些修补方式的缺点都很明显,要么容易损伤输送带,要么成本太高。输送带如何纵向撕裂修补?这个问题在国内引进德国***的冷硫化修补粘接技术后迎刃而解。
什么是冷硫化修补粘接?常温下使用冷硫化粘接剂,粘接带半硫化层的修补条与打磨后的输送带粘接面,在粘接过程中冷硫化粘接剂与粘接基材发生硫化反应,融为一体,提高冷粘接强度,可达到与热硫化同级。
冷硫化粘接剂与橡胶、金属、织物、皮革等有强大的粘接力,良好的柔韧性、阻燃性、耐介质耐腐蚀耐老化性、抗曲挠性,划伤修补器供应商,是德国的输送带冷硫化粘接剂。
修补条抗拉耐磨,抗撕裂强度大,分为普通型与带织物加强层的加强型。修补条每卷长10m,在修补时选择合适的宽度规格,根据需要决定是否使用加强型,将胶水涂刷在修补条的半硫化层上,硫化反应快速进行,划伤修补器价格,在短时间内就能达到非常优1秀的粘接效果。使用织物加强型的修补条还能在一定程度上对输送带结构进行补强,使修补后输送带的整体强度进一步接近原皮带。
修补机厂家如果说伤口划伤部位较轻,一般会采用冷硫化胶水配合修补条进行划伤部位修补。现场修复方式如下:
先使用角磨机配钨钢碟对划伤部位进行迂回打磨,之后使用清洗剂洗去表面杂质、油污;
在输送带划伤部位涂刷冷硫化胶水,待其完全干燥后再涂刷一遍,同时在修补条粘接面涂刷冷硫化胶水;(如果修补条粘接面带有CN半硫化层,只需涂刷一遍胶水,如果不带,则需涂刷两遍)
将修补条贴合在皮带划伤部位,使用压实滚筒辗压结实,排出多余空气。
既然提到了现场修复,那就不得不说一下冷硫化胶水及修补条的选择了。
其中胶水可以采用冷硫化胶水SC002进行粘接。胶水德国,除具备超1强粘接性能之外,还能够防油、隔热、耐腐蚀,各种环境下均可使用。而且固化速度在普通胶水的3倍以上,从节省时间提高1效率来看,SC002是个不错的选择。
修补条通常采用皮带修补条,修补条的粘接面带有半硫化CN层,能够与冷硫化胶水产生自硫化反应,进而增强修补条与皮带之间的粘接力。
补机厂家介绍皮带运行过程中,滚筒包胶胶板与皮带之间会不间断的产生摩擦,以增强皮带的防滑耐磨性能。相对来说胶板属于易损耗件,因此在进行滚筒包胶的时候,对滚筒包胶胶板的防滑耐磨性能有很高的要求。
一些使用再生材料制作的滚筒包胶胶板,划伤修补器报价,耐磨性根本无法保证,而且胶板易老化变硬,使用效果差,起不到增强皮带防滑耐磨性能、保护滚筒的作用。接下来看看在进行滚筒包胶的时候,如何挑选滚筒包胶胶板呢?
的滚筒包胶胶板一定要具备较强的防滑耐磨性能,而且能够有效保证与滚筒之间的粘接性能。才能够在持续粘接力的基础上,起到保护滚筒及皮带的作用。
使用较多的德斯普滚筒包胶胶板就具备以上产品要求。胶板的橡胶表面主要成分为BR/IR/SBR聚合物,相比普通胶板来说,更加的防滑耐磨。粘接面带有CN半硫化层,能够与冷硫化胶水产生特殊的化学反应,增加胶水的浸润性能,以保证胶板与滚筒之间的粘接力。
冷硫化滚筒包胶现场操作中,对胶水的要求为严苛,如果说选择的滚筒包胶胶水粘接性能较差,胶板的性能再好也无济于事。那施工人员在进行滚筒包胶的时候,如何挑选滚筒包胶胶水呢?
在进行滚筒包胶操作的时候,一般会要求胶水具备以下几方面的特点。
较高的粘接性能。
滚筒在运转过程中,离心力较高,新疆划伤修补器,为了防止胶板在运转过程中出现脱胶现象的发生,要求粘接胶水一定要具备较强的粘接性能。
较强的环境适应能力。
冷硫化滚筒包胶的优势就在于各种环境下,一般都是可以操作的。如果说胶水的环境适应能力较差,还不如采用别的方式进行粘接来得实在。
目前,滚筒包胶胶水较多使用的是德斯普冷硫化滚筒包胶胶水SC2002,德国胶水,固化之后粘接力可达10000cps,可与热硫化胶水粘接力等级。可适用温度在-40-120℃之间,各种环境温度下均可操作,而且此款胶水配套固化剂进行使用,固化速度在普通胶水3倍以上,真正体现了冷硫化包胶的快速及率的特点.