湖南胶带修补器公司产品介绍 无锡逸凯矿冶

   在修补输送带的纵向撕裂过程中，皮带撕裂伤口内部会存在空隙，这个空隙必须使用橡胶硫化修补剂进行填充，起到粘合、填充的作用，使输送带内部芯层严密结实，结构性的完整能够有效提升输送带修补后的使用寿命。　　

输送带纵向撕裂冷硫化粘接修补流程　　

1 使用大功率低速角磨机L1202配钨钢打磨碟打磨输送带其中一面撕裂伤口两侧，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面。　　

2 使用清洗剂SK353深度清洗打磨面，***去除打磨面上粘附的油污、粉尘等污物，提高粘接面的粘接性。　　

3 按100:4的比例混合胶水SK313与固化剂，并搅拌均匀。　

4 将混合后的胶水涂刷在打磨面上，涂刷均匀即可，不必太厚也不能太薄，***干燥。　　

5 层胶水固化完成后，再涂刷第二层胶水，同时在修补条的半硫化层上也涂刷上一层胶水，两个粘接面上的胶水半干时即可进行粘贴。　                                                                        

6 在粘贴时用压实滚轮逐渐推进压实，排出内部空气，使粘接面紧密结合，然后用橡胶锤砸实。　　

7 翻转输送带，在撕裂伤口内灌入橡胶硫化修补剂SK358，用刮板刮平，待橡胶修补剂SK358完全固化。　　

8 橡胶修补剂完全固化后，从步骤1-6再次操作一遍，将输送带撕裂伤口的另一面修补完成。　　

茵美特德国***的冷硫化粘接剂、橡胶修补剂、修补条配合使用，熟练的施工人员3-4人在两小时内可修复长达10m，并且修补完成后即可开机使用，修补后的整体强度达到原皮带的90%以上，使用寿命与输送带相当。

  芯胶是用于输送皮带热补或热硫化接头的芯层垫胶材料，芯胶取代原本织物层、钢丝绳间的橡胶，重新填充并硫化粘接，获得强大的粘接力、抓附力，使皮带在修补、接头后与原皮带整体保持平整，结构严密，达到良好的应力应对效果。　　

芯胶用哪种型号取决于皮带的种类以及皮带的型号，对应的芯胶型号可以缩短施工周期，在一定程度上提高修补接头的质量。　　

芯胶根据使用的皮带类型不同，可分为分层带芯胶与钢丝带芯胶，PVC/PVG整芯阻燃输送带只需要使用面胶不需要芯胶。　

分层带与钢丝带所使用的芯胶除了材质性能上有一定区别以外，其宽度、厚度、重量等规格是相同的，可主要分为5种型号：1/2/3/4/5mm厚*500mm宽，每卷重量10kg，还有0.8mm的芯胶也是比较常用的。　　

使用相对应的合适型号芯胶能够减少铺胶层数，多层芯胶铺设需要在每层胶料中间涂刷热硫化剂作为粘接剂并消除气泡，施工步骤的增加同时也增加了不稳定因素，受施工人员经验技术的影响更大。输送带破损划伤--修补条快速修补方法：1、以破损部位为中心画出标记线，并且标记线要宽于破损部位大约2-3cm。过厚的胶料则会使接头厚度增加，曲挠性变差，滚筒及清扫器的通过性降低。　　

所以，根据所修补或接头的皮带材质、型号选择相对应的芯胶厚度与型号是很有必要的

修补机厂家如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层？

  胶板是工矿企业滚筒包胶的时候必备材料，尤其是近几年， 耐磨胶板尤其是带CN半硫化层的耐磨胶板，因其***的优势而备受青睐。所以很多企业也打着含CN半硫化层胶板的旗号，来兜售普通的胶板，如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层呢？　　

首先，可以根据产品的外观来进行初级判断。　　

普通耐磨胶板的粘接面与表面的颜色是一致的，而带半硫化层胶板的粘接面与表面颜色各异。　　

普通耐磨胶板的粘接面一般只有一层，而带半硫化层胶板的粘接面则多了一层为2层。　　

以带CN层耐磨胶板为例来看，胶板的粘接面为绿色CN层，而表面为黑色橡胶层，也可以明显看出胶板为2层。　

　然后，可以从胶板的具体操作来深入判断。　　

其一，看胶板的粘接面需不需要打磨，普通胶板的打磨面粗糙度不够，粘接前需要进行打磨才能粘接，否则影响粘接效果，导致滚筒包胶效果差，缩短滚筒使用寿命。带CN半硫化层的胶板粘接面无需打磨，涂刷胶水之后可以直接进行贴合。　　

其二，不含半硫化层的胶板粘接过程中需要刷两遍胶水，因为它本身和滚筒粘接是靠胶水进行粘接，属于物理粘接，后期使用过程中容易造成开裂，影响使用寿命。　　

带CN半硫化层的胶板只需刷一遍胶水，由于半硫化层的特性，它和胶水之间的粘接除了物理性能外还会发生化学反应，使胶板和胶水进行胶炼反应互相熔融，从而保证胶板，胶水和滚筒表面的超1强粘接。　　

修补机厂家介绍输送带划伤修补流程

传送带划伤磨损是非常常见的皮带维护问题，而且出现的频率也比较高，有些企业有备用传送系统，有些只有一套，但是无论哪种，传送带一旦出现问题，都要在尽可能短的时间内修复能够投入使用，这需要采用传送带快速修补方法。　　

传送带划伤磨损应该怎么快速修补？传送带快速修补指的是通过用胶水常温下冷粘的方式，将修补材料粘贴在传送带表面，达到修复橡胶层、恢复皮带强度等目的。芯胶根据使用的皮带类型不同，可分为分层带芯胶与钢丝带芯胶，PVC/PVG整芯阻燃输送带只需要使用面胶不需要芯胶。冷硫化修补是传送带冷粘快速修补中更为***的一种方式，在具备快速冷粘固化的性能之外，还能够通过修补材料间常温下快速进行的硫化反应来进一步提高粘接力，达到与热硫化同级的粘接强度。

冷硫化快速修补操作流程与要点　　

1对需要修补的传送划伤磨损部位进行标记，确定修补范围，用L1202角磨机配钨钢打磨碟对标记部位进行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度与使用的修补条厚度相当。　　

修补范围的确定和修补条型号的选择是相辅相成的，打磨出的粘接面与修补条大小一致；使用L1202角磨机是因为L1202角磨机功率大转速低，在保证打磨效率的同时降低转速可以有效减少热量积累导致打磨面橡胶焦烧或过硫导致的粘接面失效；钨钢打磨碟耐磨，切削效率是碳素钢的200倍，打磨橡胶时效率极高且打磨面粗糙度适中。皮带横向划出的伤口总长度大于或等于三分之一带宽基本上就需要从新制作接头了。　　

2用清洗剂清洗打磨面并干燥。清洗是一个脱脂去污的过程，清洗剂可以脱除打磨面上橡胶析出的各种助剂，粘附的油污灰尘等，提高胶水粘接效果。