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小编来为大家着重介绍一些航空插头的机械性能

下面小编来为大家介绍一下航空插头的机械性能有哪些，从耐振动、锁紧方式、使用寿命等各个方面来介绍航空插头拥有哪些性能。

1.耐振动

作为一个合格的航空插头，在耐振动方面的性能一定要很出色，因为有一些特殊的场合例如航天、铁路等等，在这些环境中我们一定要注意航空插头的耐振动性，来确保设备可以平稳的使用。

我们在一些特殊的场合使用航空插头的时候要注意航空插头会否产生意外分离的问题，现在科技的发展越来越强，对航空插头的要求也就越来越高了，一定要确保航空插头的耐振动性和耐冲击性，这样才可以确保航空插头能够安全稳定的使用。

2.锁紧方式

这个是为了防止因为振动而导致航空插头意外分离的问题所采用的一种可靠的连接方式，并且在很多场合都得到了运用。

3.使用寿命

这个含义简单明了，这也是机械性能中的重要组成部分，这是航空插头耐久性的标志，以插拔一次作为一个循环然后对其进行检测。

4.定位键

这个是给航空插头在插入的时候找到正确的位置，主要以预防为主。

5.插拔力

航空插头的插入力和拔出力是不同的，对其的要求也不同，在不同的场合有不同的称呼。

以上就是小编为大家介绍的连接前期的机械性能，希望消费者可以从这几个方面入手，选择合适自己的航空插头。

选择一个合适的航空插头怎么那么难

从事电子工业的人员都知道，在工作中几乎无时不刻都要使用航空插头 ，有M8航空插头、M12航空插头等等，那么什么样的航空插头是符合我们的要求的呢?下面就由我公司相关技术人员为我们介绍如何选择一个合适的航空插头。

1.首先要看我们需要什么航空插头，需要接几根线，并且查看接线的规格是什么。因为航空插头的胶芯各有不同，在实际选择的时候，当我们面对上百种胶芯的时候一定会觉得眼花缭乱，不知道选什么好，所以我们的选择正确的胶芯会直接影响到我们安装的空间和电压。反复插拔会使水晶头内部金属弹片变形或者弹片弹性下降，从而导致接触不良。

2.航空插头的功能不用，选择的时候要看清楚，虽然它们的外观是相同的但是互相承担的功能不一样，就比如一个四个插座的航空插头，有一个是承载高电流的，别的是承载地电流的，所以在选择的的时候一定要弄清楚，不然可能会导致设备的损坏。

下面教给大家一个小窍门，有些人因为航空插头的外观都一样而搞不清它们的功能，所以我们可以选择购买角度不同的胶芯排布，这样就能防止差错插头和插座了。

3.插座的类型

我们对插座的类型也要进行考虑，需要贯穿到墙体中的可以选择墙式插座;盒式或面板插座可以节省空间。

4.插头类型

航空插头可以分直插头和直角插头两种，按照不同的需求来选择。999*0.38

以上就是我公司为大家介绍的如何选择一个合适航空插头的方法，希望消费者能够睁大火眼金睛，选择合适自己需求的航空插头。

航空插头的技术发展趋势

窄间距

接触体间距减小.可将单位面积的接触件数成倍增长 .因此间距是恒虽航空插头 http://www.hkct888.com 高密度微型化的重要指标之

高密度窄间距的实现依赖于微型接触体的精密制造。针、孔接触体微型化的重大突破就是改变传统的插针、插孔结构，把弹性插针凹缩装在绝缘体内而把插孔制成管状，仲出绝缘体外，这种结构保护r相对脆弱的插针，并解决了插合时的对准问题。采用这种结构的接触件可将密度提高三至四倍，目前这种弹性插针至少有五种类型，并已在微型D连接器和圆形连接器中得以应用。大多水晶头是塑料材质，频繁插拔导致塑料扣位变形甚至断裂，造成脱落。

薄型化

现代电子设备对连接器提出一个新要求，即降低高度，实现薄型化。连接器间距递减较快，而高度的减小则不太容易，连接器一直是PCB上11高的元件之一，而高度的减小(Z向)可使其体积大大缩小，因此，薄型化是连接器微型化发展的一个重要方面。

目前的接触中插孔采用悬臂梁结构，为保持足够的正压力，同时又不会因形变而超过材料的屈服点，其弹性臂要有相应的长度，以保证可靠的接触。若采用较敏的弹性臂有可能因插合时引起的变形超过材料的屈服点使接触失效，这一切均限制了连接器高度的减小。

国外采用了一种新的接触结构，其插孔接触件采用双构造，每个臂由两个互相垂直的弹性件构成，插孔固定在绝缘基座内。沿插合方向的弹性件起悬臂梁的作用，而与之垂直的弹性件起扭转弹簧的作用，两种力共同作用保证了必需的正压力。日本SMK ,瑞士E-tec , Inter-connect等公司均有这种结构的产品问世。作为一种快速航空插头，它不仅仅拥有了快速链接的性能，更加在传输信号上也有着不错的功效，能够快速进行传输和接收信号。

目前，低矮型连接器的高度一般可达10mm以下，1低已达1.5mm，这是由Molex研制的间距0.5mm连接器产品。随着科学技术的发展，特别是通过对性能更佳弹性材料的研制，连接器的薄型化、低高度还会获得进一步发展。

　　跟着信号类型不断增多，竞争日益激烈，想要自身的产品机能被市场所接受，除了要考虑上述因素，还必需对航空插头的电气机能有个全1面测试，这也是未来良多出产厂家必定要发展的重要方向。

　　应避免玻璃烧结密封产品受到强烈撞击或跌落，否则将破坏内部结构，影响其密封机能。航空插头处于分离状态时应分别装上保护帽或者采取其它防尘措施；假如航空插头连接后长期不分离，可在插头和插座之间打上保险。

　　清洗航空插头时，可使用蘸着无水乙醇的绸布进行，晾干后使用。不答应使用可能对航空插头产生有害影响的丙1酮等化学溶剂。

　　航空插头连接时，应留意避免尾部附件受力松动和电缆线芯受力损伤。

　　航空插头在未准确连接到位并完全锁紧前，禁止通电。

　　在航空插头的固定、线束的夹紧等场合，使用螺纹连接时应有防松装置（防松螺钉、防松圈、保险丝等）。

　　安装机柜式航空插头时，可通过调整键的位置以及航空插头的轴线位置，使其顺利插合，或直接在插合状态下予以固定。