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修补机厂家介绍输送带撕裂修补方案

在中短距离运输工作中，具有连续性运转、大运载量的橡胶皮带是火电厂、煤矿、矿山、码头都必须用到的输送工具。将修补条贴合在皮带破损部位，之后使用压实滚轮从中间向四周来回辗压，以便排出多余空气。橡胶皮带很容易受到损伤，比如托辊卡死后的磨损，大块物料的冲击，夹杂的金属异物造成划伤，滚筒粘附物料后皮带某侧张力变大导致皮带跑偏与撕裂。　　

橡胶皮带的造价比较高，可以达到整套输送设备成本的50%左右，因此遇到皮带损伤通常都是修修补补继续使用。较小的皮带横向伤口修补方法与纵向修补一样，使用修补条、橡胶硫化修补剂、冷硫化粘接剂SC2002即可完成修补。工业生产的环境条件差，强度大，安全标准要求也高，对皮带的修补自然不能像家用的东西一样随意修好就算完事，而请***施工团队则浪费了时间，耽误生产，时间成本相对要高。　　

那么要怎样在这些条件中达到比较满意的效果，今天小编要给大家介绍的是一套操作简便、快速修补的德国进口冷硫化皮带修补系统，包含了整套的皮带修补材料与粘接操作工艺。在了解后相信我们就都可以做到橡胶皮带坏了自己修！而且还修的快、修的好！

以皮带纵向撕裂划伤解决方案为代表性示例，修补材料包括冷硫化粘接剂SC2002、橡胶修补剂MC150、带半硫化CN层的加强型修补条、清洗剂。　

修补机厂家介绍输送带破损划伤撕裂修补

    在物料运输过程中，皮带破损、划伤甚至撕裂等情况在所难免，皮带坏了怎么修？这是施工人员经常需要考虑的事情，今天小编就皮带破损相关修复情况进行详细说明。　

一般来说，皮带破损修复方式大多会选择相对方便快捷的冷硫化方式进行修补，既能现场修补即修即用，随着技术越来越进步，又能有效保证修补之后的效果。而具体修复方法则要视具体情况而定。

一般皮带破损主要分为三种状况：　　

状况一：皮带表面破损有坑洞　　

这种情况下进行皮带修复的时候，一般会采用坑洞填补的方式进行皮带的修复处理。需要使用材料一般是冷硫化橡胶修补剂MC150，此款胶水混合之后成浆糊状，可以任意角度进行涂抹，且不易流动，尤其适合皮带坑洞的填补。　

具体操作如下：将需要填补的皮带部位进行打磨处理，之后将混合搅拌之后的双组份修补剂涂抹在打磨部位，之后使用刮板刮平待其干燥即可。操作相当简便快捷。

修补机厂家介绍输送带划伤修补流程

传送带划伤磨损是非常常见的皮带维护问题，而且出现的频率也比较高，有些企业有备用传送系统，有些只有一套，但是无论哪种，传送带一旦出现问题，都要在尽可能短的时间内修复能够投入使用，这需要采用传送带快速修补方法。　　

传送带划伤磨损应该怎么快速修补？传送带快速修补指的是通过用胶水常温下冷粘的方式，将修补材料粘贴在传送带表面，达到修复橡胶层、恢复皮带强度等目的。如果说输送带不急于开机使用，热硫化方式也不失为一种不错的选择。冷硫化修补是传送带冷粘快速修补中更为***的一种方式，在具备快速冷粘固化的性能之外，还能够通过修补材料间常温下快速进行的硫化反应来进一步提高粘接力，达到与热硫化同级的粘接强度。

冷硫化快速修补操作流程与要点　　

1对需要修补的传送划伤磨损部位进行标记，确定修补范围，用L1202角磨机配钨钢打磨碟对标记部位进行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度与使用的修补条厚度相当。　　

修补范围的确定和修补条型号的选择是相辅相成的，打磨出的粘接面与修补条大小一致；使用L1202角磨机是因为L1202角磨机功率大转速低，在保证打磨效率的同时降低转速可以有效减少热量积累导致打磨面橡胶焦烧或过硫导致的粘接面失效；钨钢打磨碟耐磨，切削效率是碳素钢的200倍，打磨橡胶时效率极高且打磨面粗糙度适中。内部结构有损伤的话需要用橡胶硫化修补剂FR909进行填充，并等待固化。　　

2用清洗剂清洗打磨面并干燥。清洗是一个脱脂去污的过程，清洗剂可以脱除打磨面上橡胶析出的各种助剂，粘附的油污灰尘等，提高胶水粘接效果。　　

修补器粘接的性能、强度、密封性完全符合他们的设计要求

近期，接待了一个老用户，该单位是***生产传感器、仪表的技术企业，年生产能力2.8亿，销售额达到4.3亿。如果说胶水的环境适应能力较差，还不如采用别的方式进行粘接来得实在。一直以来都在用着我家结构粘接特性的产品进行一些部位的连接密封，效果反映良好，客户称，产品的性能好，粘接强度密封性完全符合他们的设计要求，操作简单，更主要的是节省了投入成本，同时更简化了工艺。现在又新开发了新的产品，要求颜色是红色的，就带着产品来到我公司探讨，经过1天时间的调整，按照客户的要求，把调整好的产品的样本邮寄给了用户，客户表示很满意，随后就订购了试用，反应很好。